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Le casque F1 a fait son apparition en 1982, et il a été conçu par la société CGF Gallet. Il est apparu suite à de nombreux accidents de Sapeurs Pompiers dus à une mauvaise protection de la tête. En effet, l’ancien modèle de 1950 n’offrait aucune protection thermique et latérale, et résistait très mal aux chocs.
Il est réalisé en matériau non conducteur de l’électricité pour éviter tout risque d’électrocution.
La visière escamotable qui forme l’écran facial est recouverte d’une mince pellicule d’or qui protège la tête en réfléchissant la chaleur ainsi que les flashs thermiques tout en protégeant des projections. En plus de la visière, certains modèles de casques F1 disposent d’une paire de lunette escamotable.
Il est composé en un matériau composite Bayblend qui a été moulé sous pression. Il a ensuite été recouvert de nickel. L’écran facial est réalisé en une matière plastique recouverte d’une couche fine d’or.
Le casque F1 assure une protection efficace de la nuque, du visage et de la tête.
Pour être maintenu en parfaite position, il est équipé d’une jugulaire avec une mentonnière en cuir pour un maximum de confort. Il permet le port d’un appareil respiratoire isolant ainsi que la fixation d’une lampe. A l’arrière, il peut être doté d’une sorte de col permettant de protéger encore mieux des flammes la nuque du pompier en cas d’explosion, par exemple. Il pèse tout de même 1,250 kg qui viennent s’ajouter au poids du reste du matériel que doit porter un sapeur pompier en intervention. Il dispose d’une plaque frontale marquée « Sapeurs Pompiers ».
Le casque F1 équipe désormais les sapeurs pompiers de nombreux pays et il est en phase de devenir le casque des sapeurs pompiers du monde entier.
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