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 Le FPT (Fourgon Pompe Tonne) est connu de tous sous le nom de « camion de pompier ». En effet, il est le véhicule qui réalise le plus d'interventions après le VSAV. Il a pour fonction principale d’intervenir pour tous départs de feux, le plus souvent pour des habitations, des usines ou des entrepôts… en milieu urbain comme rural.
 Il existe aussi le FPTL (Fourgon Pompe Tonne Léger) qui possède les mêmes caractéristiques que le FPT classique mais il a en revanche un encombrement réduit qui lui permet d’intervenir dans les petits villages ou dans d’anciens quartiers. En revanche, l’effectif du personnel embarqué est réduit. Le FPTL dispose d’une citerne de 2000 litres.
 A l’avant du véhicule on retrouve deux lignes guides qui, en complément de la liaison personnelle forme la ligne de vie. Les ARI (Appareils Respiratoires Isolants) sont intégrés aux sièges du FPT.
 A l’arrière du véhicule, on trouve deux dévidoirs roulants armés de 200 mètres de tuyau en 70 millimètres chacun. Une LDT (Lance à Dévidoir Tournant) de 80 + 2 mètres se trouve aussi à l’arrière du FPT. Les lances sont alimentées par une pompe de 1 500 litres par minutes à une pression de 15 bars. Le FPT dispose d’une tonne de 3000 litres ainsi que d’une citerne d’émulseur pour certains modèles.
 L’alimentation en eau de ce dernier se fait par les orifices situés au dessous de la LDT. Il peut être alimenté par un hydrant, une citerne mobile ou par aspiration sur un point d’eau tel qu’une piscine. Pour les FPT les plus récents, ils sont équipés d’un système appelé « Caméléon » qui permet de régler le dosage d’émulseur à introduire dans l’eau, et ce pour avoir une mousse adaptée au type de feu à combattre : feu d’hydrocarbures, de maison, de véhicules…
 Le FPT dispose de nombreux tuyaux de diamètres 45, 70 et 110 millimètres (ces derniers servent à l’alimentation du réservoir du FPT). Sur le toit se trouvent deux échelles dont une à crochets. Dans les coffres latéraux, on retrouve tout le matériel indispensable pour les missions du FPT : lot de sauvetage, divisions, raccords, lances à eau et à mousse, ventilateurs, émulseur, coffre feux de cheminé, turbopompe, hydro éjecteur, cales de roues, passe tuyau…
 Le FPT embarque un effectif de six ou huit hommes et femmes dont deux à l’avant et les quatre ou six autres à l’arrière de la cabine. Le personnel est reparti comme ceci :
- Un conducteur : il s’occupe d’accompagner le reste du personnel sur le sinistre et une fois sur le lieu de celui-ci, il s’occupe d’alimenter en eau les LDV (Lance à Débit Variable) des binômes.
- Un chef d’agrès (CA): il s’occupe de gérer le personnel de son équipe d’intervention.
- Un ou deux binômes d’attaque (BAT): son rôle est de s’attaquer directement à l’incendie.
- Un binôme d’alimentation (BAL) : son rôle est d’établir l’alimentation du FPT en eau à l’aide des deux dévidoirs de 200 mètre et des poteaux ou bornes à incendie qui se trouvent environ tout les 400 mètres (en ville). Il peut, une fois l’alimentation du FPT réalisée, se transformer en BAT, sur ordre du chef d’agrès.
A voir aussi : Le matériel du FPT
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