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Les véhicules tels que les VL (Véhicule de Liaison), les VLHR (Véhicule de Liaison Hors Route) et les VLTT (Véhicules de Liaison Tout Terrain) sont utilisés par les officiers de garde ainsi que les chefs de groupe pour se rendre sur certains sinistres où leur présence est nécessaire. Le véhicule est doté, comme tous les autres véhicules de Sapeurs Pompiers d’un gyrophare ainsi que d’un avertisseur sonore à deux tons. Les VLHR et VLTT sont tout terrain et sont propulsés pour la plus part quatre roues motrices.
 L’officier qui utilise un de ces trois véhicules peut rester en permanence en communication avec son CS (Centre de Secours) ainsi qu’avec le personnel présent sur les lieux de l’intervention grâce au transmetteur radio présent dans le véhicule. De plus, il dispose d’un portatif qui lui permet de garder une oreille sur la fréquence de travail.
Pour s’orienter en forêt ou dans certaines communes, l’officier dispose de cartes DFCI de son secteur d’intervention.
 Contrairement au CCF (Camion Citerne Feux de Forêt), les VLTT et VLHR ne disposent pas de système d’autoprotection et de surpression cabine, donc l’officier qui est dans le VLTT ou le VLHR doit prendre place dans un CCF (qui lui dispose de ce matériel pour cinq hommes) lors d’une situation de repli d’urgence pendant un feu de forêt. Afin de protéger le véhicule des flammes, il doit être placé entre les CCF afin que ceux-ci lui serve de « bouclier »thermique grâce à leurs systèmes d’autoprotection. Il dispose aussi d’un extincteur et parfois même d’un ARI (Appareil Respiratoire Isolant).
A voir aussi : Le matériel des VL, VLHR et VLTT
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